Самостоятельная замена сальника штока КПП

Довольно распространенной проблемой, с которой очень часто приходится сталкиваться автовладельцам, является наличие большого количества масла в верхней части КПП, а также на ее рычаге. Причину возникновения подобного рода неисправности смело можно охарактеризовать как поломку штока сальника. Ситуация не безвыходная, но и в то же время не является нормальной, нужна срочная замена сальника штока КПП. Потому лучше всего, конечно, обратиться к специалистам по ремонту автомобилей, но мы пойдем более сложным, но экономным путем, и попробуем выполнить самостоятельный ремонт. Лучше всего с проведением данной процедуры сильно не затягивать, так как могут пострадать и рядом находящиеся детали, а это вам совершенно ни к чему.

Сальник штока КПП

[toc]

Как часто сальник выходит из строя

Известно, что коробки передач на транспортных средствах современного типа довольно долговечны, и выполнены максимально качественно. Из этого следует, что данная неисправность не будет слишком частым явлением. Но, как говорится, опыт не пропьешь, и проделав собственноручно данную работу однажды, у вас будет возможность при необходимости выполнить ее еще, и при этом сократить в значительной степени расход семейного бюджета на оплату работы автомеханика.

Сальник пришел в негодность

Далее поговорим о том, что же собой представляет процедура замены сальника.

Ремонтные работы

Если обратиться к мнению специалистов, то следует отметить, что они считают недостаточным выполнить замену только одного сальника. Замена сальника штока КПП рекомендуется вместе с его осью. Необходимость в замене штока возникает из-за его тесной взаимосвязи с системой КПП. Что касается оси штока, то ее нужно менять по причине довольно частого изнашивания замка, основой которого является небольшая пружинка. Также следует одновременно с выше перечисленными расходниками запастись прокладкой, которую впоследствии следует установить под крышечку узла КПП.

Снятие штока КПП

Известно практически каждому автомеханику, что шток можно менять одновременно с выполнением ремонтных работ привода.

Итак, приступим к выполнению процедуры замены сальника:

• Прежде чем приступить к выполнению работы, следует поставить машину на ровную поверхность, и затем зафиксировать ее при помощи откатов;
• Далее установите рычаг на нейтралку;
• После этого выполните демонтаж пружинного фиксатора и оси;
• Разъедините механическое соединение. Возьмите торцовый ключ и пооткручивайте все имеющиеся болты, расположенные на крышке;
• Далее слегка расшатайте ее и следом за этим снимите. Не следует опасаться данной процедуры, так как выполняться расшатывание будет на направляющих. В случае если имеется в автокондиционер или же ГУР, то данная процедура будет выполняться немного сложнее;
• Далее вам необходимо выбить штифт и следом демонтировать шток.

Возьмите отвертку и очень аккуратно подденьте ею сальник. Снимите его. Когда все выше перечисленное успешно было вами выполнено, тогда нужно осторожно запрессовать сальник. Для данной цели следует использовать головку, которая будет идеально подходить по диаметру.

Пример снятия штока КПП на примере Nexia

Будет хорошо, если вы осмотрите старый сальник и сможете выявить причину скоропостижного его изнашивания. Важно обращать внимание даже на самые незначительные дефекты. Что касается штока, то следует его также подвергнуть детальному осмотру. Если будут замечены минимальные повреждения, тогда замените и его. В противном же случае только поставленный вами сальник спустя совершенно незначительное количество времени придет в неисправность, и возникнет необходимость в повторном выполнении работы.

После того как механизм был полностью собран, тогда необходимо его монтировать на КПП.

Будьте очень внимательны в процессе установки на штатное место. Рычаг должен полностью совпадать с пазами вилок!

На данном этапе все работы по замене сальника штока КПП выполнены. Остается лишь поставить на прежние места все составляющие транспортного средства и все — автомобиль «здоров»!

Наглядная замена сальника штока КПП мастером